#ensakidag 161 – Waze lär oss läxan om att se kunden som mer än bara en plånbok
Faktaruta, 2026-update, Bedömning och Guldkorn är AI-genererad redaktionell kommentar - skild från JJ:s eget avsnitt.
Beskrivning · den här hjälpte jag AI att skriva // JJ
JJ varnar sig själv direkt: han får inte låta som Mandelmann när han pratar om sin gård, för han älskar verkligen Waze.
Tjänsten började som en community-grej i Israel 2006, under namnet Freemap Israel, blev bolaget Waze och köptes av Google 2013, ett av få fall där Google låtit en tjänst leva och frodas parallellt med sin egen Maps. Det som skiljer Waze åt är gemenskapen. Precis som Maps förbättras den av att alla automatiskt rapporterar data: står några Waze-bilar still i kö, dirigeras de bakom om av sig själva. Men Waze frågar dig också aktivt, om bilen vid vägrenen, om det avstängda vägarbetet, om bensinpriset när du rullar in på macken.
Nyheten är carpool-appen, relanserad, ännu bara i USA och Israel. Den har fått filter, ungefär som Uber: du kan välja vem du plockar upp utifrån betyg, gemensamma vänner eller samma arbetsplats, och du kan matcha på kön för extra trygghet. Incitamentet är inte att tjäna pengar utan att dela bensinkostnaden, upp till den skattefria milersättningen, och du får köra i pendlarfilerna på köpet.
Här landar JJ i läxan. Maps drar passiv data ur sina användare. Waze gör det också, men lägger till det aktiva: man ber användaren om hjälp. Med en sund vision om gemenskap, en plattform som möjliggör det och tillräckliga volymer blir det självklart, ungefär som att Wikipedia vann över Nationalencyklopedin. Vi gör det tillsammans. Och så vänder han frågan mot dig: i din organisation, där du möter kunden, vad ber du om hjälp med? Eller är kunden bara en plånbok, bara en krävande mottagare? Hur har du det med ditt community, egentligen?
Transkript · JJ:s egna ord
Faktaruta
AI-kommentarAI-genererat · ej JJ-verifierat- Företag / produkt
- Waze – navigationsapp och Waze Carpool-tjänst
- Teknik
- Crowdsourcad trafikdata, passiv och aktiv användarrapportering, carpooling med filtermatching
- Tidslinje
- 2006: Startar i Israel som Freemap Israel
- 2009: Bolaget Waze bildas
- 2013: Google förvärvar Waze
- 2017: Waze Carpool lanseras (USA och Israel)
- 2018 (mars): Waze Carpool relanseras med utökade filter
- 2022 (september): Waze Carpool läggs ned i USA, Brasilien och Israel pga pandemins påverkan på pendlingsmönster
2026 - vad vet vi nu
AI-kommentarAI-genererat · ej JJ-verifieratWaze Carpool-appen lades ned i september 2022. Pandemin förändrade pendlingsmönstren så pass att en konstant ström av resenärer – en förutsättning för tjänsten – inte längre fanns. Waze som navigationsapp lever däremot vidare. Den stora läxan JJ drog – om communitytänket och att be kunden om hjälp – håller fullt ut 2026. Carpool-exemplet förlorade sin praktiska poäng, men principen är intakt.
Bedömning
AI-kommentarAI-genererat · ej JJ-verifieratTräffsäkerhet
Tidlöshet
Historiskt värde
JJ framställde Waze Carpool som en stark produkt med lysande framtid. Den lades ned fyra år senare, delvis av skäl ingen såg 2018 (covid), men trenden mot hemarbete och flexibla scheman var redan på gång.
Guldkorn
AI-kommentarAI-genererat · ej JJ-verifierat”Det som faktiskt skiljer Waze från alla andra kartappar – och varför det spelar roll”
”Det som skiljer Waze från Google Maps det är framförallt fokuset på communityt och på den mänskliga interaktionen. Man är verkligen en del av någonting större när man använder Waze.”
”Den egentliga frågan till lyssnaren – om kunden som partner snarare än plånbok”
”Frågan som jag vill ställa till dig är att i ditt företag, din organisation, där du har någon form av gränsyta mot kunden, vad ber du dina kunder om hjälp med? Eller är kunden bara en plånbok för dig? Eller är kunden bara en krävande mottagare av dina tjänster? Eller är det faktiskt så att du frågar tillbaka emellanåt och ber kunderna engagera sig i det som är ert gemensamma intresse?”
Läs mer som detta
AI-kommentarAI-genererat · ej JJ-verifierat- #381#ensakidag 381 – Google utmanar lokaltrafikens undermåliga informationssystem
Delar temat: Självkörande & mobilitet
- #143#ensakidag 143 – Google siktar på att dominera flyg- och hotellbokningar
Delar temat: Självkörande & mobilitet
- #242#ensakidag 242 – Skjutsgruppen vinner fint miljöpris - och har mer gemensamt med Airbnb än du kunde ana
Delar temat: Självkörande & mobilitet
- #350#ensakidag 350 – Google Maps gör taxiresan säkrare – och tusen andra sätt som tekniken skyddar oss
Delar temat: Självkörande & mobilitet
- #167#ensakidag 167 – Äntligen är de flygande bilarna här
Delar temat: Självkörande & mobilitet
- #241#ensakidag 241 – PO Arnäs om självkörande lastbilar och ett Tinder för transporter
Delar temat: Självkörande & mobilitet
Läst baklänges
”Anders Bjarby har läst om hela arkivet baklänges och gjort varje avsnitt till en byggbar idé - med en ärlig efterhandsläsning och en färdig bygg-prompt.”
Ett fristående projekt av Anders Bjarby.