#ensakidag 40 – Tesla bjuder orkanens offer på extra räckvidd

Företag / produkt

Tesla Model S / Model X – mjukvarustyrd batterikapacitet

Teknik

Over-the-air (OTA) mjukvaruuppdatering, mjukvarubegränsad hårdvarukapacitet, elbilsbatterier (60/75 kWh)

Tidslinje

• 2017-09-10: Orkanen Irma drabbar Florida; Tesla aktiverar tillfällig fjärrupplåsning av 60 kWh-bilar till 75 kWh
• 2017-09-16: Tesla stänger av den tillfälliga kapacitetsutökningen
• 2017: Tesla avvecklar 60 kWh-alternativet helt – för få kunder efterfrågade det
• 2019 och framåt: Mjukvarustyrd kapacitetsbegränsning (feature flagging) normaliseras i hela bilindustrin
• 2026: OTA-uppdateringar och mjukvarudefinerade fordon (SDV) är branschstandard

Källor

https://www.nbcnews.com/storyline/hurricane-irma/tesla-wirelessly-upgraded-owners-batteries-help-flee-irma-n800231 · https://www.npr.org/sections/thetwo-way/2017/09/12/550445863/tesla-remotely-expanded-car-batteries-near-irmas-path-and-questions-linger · https://slate.com/technology/2017/09/tesla-unlocked-florida-drivers-60kwh-batteries-before-irma-not-everyone-s-happy.html

Episoden var ett tidigt och träffsäkert exempel på vad som idag kallas mjukvarudefinierade fordon (SDV). Det JJ beskrev som ett nyfikenhetsväckande undantag – att hårdvara är identisk men mjukvara sätter kapaciteten – är 2026 normalläge i hela bilindustrin. OTA-uppdateringar är standard. 60 kWh-varianten avvecklades precis som JJ antydde; marknaden ville ha full kapacitet. Evenemanget under Irma är ett referensfall i diskussioner om etiken kring mjukvarustyrd hårdvara: om kapaciteten kan låsas upp vid en katastrof, varför säljs den låst från början? Den frågan är fortfarande olöst.

JJ nämner att det tredje skälet – batteriets degraderingstest – är det viktigaste. Forskning sedan dess är inte entydig om hur avgörande den strategin faktiskt var; kostnadsbesparingar och prisditskriminering (renekonomi) är de starkast dokumenterade motiven.

• ”De tre folklägren JJ identifierade – en snabb och träffsäker sociologisk läsning av tech-debatten”

  ”»Det här delade techvärlden och alla intresserade egentligen i tre läger. De som tyckte att det var jättebra att Tesla bjöd stormens offer på den här extra kapaciteten så att de ökade sin möjlighet att evakuera. De som tyckte att Tesla var kapitalistiska svin som tydligen sålde en strypt kapacitet i bilen. Och tre, de som inte förstod någonting alls av det här.«”

• ”Analogin som gör mjukvarustyrd kapacitet omedelbart begriplig för alla”

  ”»Det är ju som att du säljer en bil med en 75 liters bensintank men du kan bara tanka 60 liter i den om du inte betalar extra så att du kan tanka de där sista 15 literna också.«”

• ”Kopplingen till Marc Andreessens tes – software will eat the world – på ett konkret exempel”

  ”»Marc Andreessen sa ju en gång i tiden att software will eat the world alltså mjukvara kommer att dominera allting kommer att handla om mjukvara. Jag tycker det här är ett tydligt exempel på det.«”

• #363#ensakidag 363 – Teslas batteripark levererar. Och tvättmaskinens betydelse för kvinnas frigörelse.

  Delar teman: Energi, klimat & hållbarhet, Tesla & Musk

• #321#ensakidag 321 – GaN krymper laddaren, ökar effektiviteten och höjer säkerheten

  Delar temat: Energi, klimat & hållbarhet

• #13#ensakidag 13 – IKEA säljer solceller

  Delar temat: Energi, klimat & hållbarhet

• #142#ensakidag 142 – Falcon Heavy lyfter Elon Musks Tesla Roadster till rymden

  Delar temat: Tesla & Musk

• #48#ensakidag 48 – Ska kontaktlös laddning äntligen bli verklighet?

  Delar temat: Energi, klimat & hållbarhet

• #472#ensakidag 472 – Musk steppar upp, Neuralink har placerat första implantatet i en människa

  Delar temat: Tesla & Musk

Läst baklänges

”Anders Bjarby har läst om hela arkivet baklänges och gjort varje avsnitt till en byggbar idé - med en ärlig efterhandsläsning och en färdig bygg-prompt.”

Ett fristående projekt av Anders Bjarby.